Bakgrunn for lydmålingen

Bevisstheten rundt vindstøy fra motorsyklister er økende. Høvik Hørsel sin klinikk får ofte meldinger fra engstelige motorsyklister som frykter øresus/tinnitus etter lange turer i høy hastighet. Flere har også vært utenlands og kjørt på veier hvor fartsgrensene er høyere enn i Norge. Med denne lydmålingene ønsker vi å formidle viktigheten av å beskytte hørselen sin under MC-kjøring.

MC-førere skeptiske til ørepropper av 2 grunner

1. De kan neppe være komfortable under hjelmen, spesielt under lange kjøreturer

For det første, er du avhengig av ørepropper med en svært “lav profil” i det ytre øre for å unngå ubehag. Motorsykkelhjelmen kan ha en tendens til å presse mot ørene, og en ørepropp som “stikker ut” av ørene, vil raskt oppleves som øm og ubehagelig. Dette vil typisk være ørepropper i universal passform, eller andre typer ørepropper som ikke er egnet.

2. Lyd fra intercom/bluetooth og trafikk må bli vanskelig å oppfatte med ørepropper

For det andre, er det også lurt å ha ørepropper som filtrerer lyden, i motsetning til å blokkere den. En lydfiltrering vil sikre at det som er mest skadelig (vindsus) dempes i størst mulig i grad, slik at trafikken og lyd fra intercom forblir hørtbart og forstålig. Propper som ikke er egnet vil enten blokkere lyden i størst mulig grad, eller ha feil dempekarakterstikk.

Resultatene fra lydmålingen (innsiden av hjelmen)

55 km/t –> 80 – 85 dB (8 timers skadeterskel)
70 km/t –> 91 dB ( 2 timers skadeterskel)
80 km/t – 93 dB (1 time skadeterskel)
90 km/t – 95 dB (30 minutter skadeterskel)

Studier fra utlandet, viser at en hastighet på 120 km/t gir 104 dB vindsus (7 minutter skadeterskel). Type hjelm og hodefasong vil ha innvirkning på lydnivået.

3 enkle steg til formstøpte øreproper:

Bestill ønsket produkt i nettbutikk.
Videre booker du time til avstøp enten hos oss, eller nærmeste støpepartner.
Hvis du benytter deg av en støpepartner, må øreavstøpningen sendes til oss via post eller digitalt. Øreavstøpet merkes med ditt ordrenummer.